コンサルのサルはエテ公を意味するのだと知った。アクセンチュア(笑)
コンサル屋さんかー。/QuickCで挫折したところで止まってるのならちょっとアレですね。/わたしも小学生でDracoC挫折しましたけど。
(コメ欄のみ)良エントリ。頓珍漢な発言で有意義なコメントを引き出すスキルの持ち主のようなので、コメを付けられないメディアでは発言しない方がいいですね。
"トラブルが人命に関わるレベルの世界"の話をなんで一般化できるかなあ。
自動車事故は命に関わる問題だ。よって、運転するときには、ナビゲーターと、後方監視員くらい乗せて走っているんだろうな。
『今回の件は鉄道システムにおける信号トラブルレベルの障害でしょう。これを問題視するのなら、今日起きた上野駅の信号トラブルも問題視すべきかと思います。』
クソコンサル死ね。すぐに死ね。明日に死ね。via http://d.hatena.ne.jp/muffdiving/20080515/1210779085
追記で説明している内容が、弁明じゃなくて別の話なのが嫌な感じ…
s/東京三菱UFJ/三菱東京UFJ/g。こーゆー隅をついてるだけのエントリな気がする。
>テスト肯定のスペシャリスト テスト仕様書のレビューで全部通過させるスペシャリストですよね。分かります。
鉄道はシステムに障害が起きたら電車の運転を停止させます。そうやって事故を防いでいる。絶対に問題が起きないシステムを構築しているわけではない。的外れで噛み合ってない指摘。
無事サービスインの判断が出た時点で既に成功つか初期トラブルの2,3は普通つかむしろリカバリ早くて偉いつか、アクセンチュアの方ともあろうものがこんな見識で大丈夫か。
正論ではあります。
情報インフラ24時 眠らないシステム > 障害発生が「当たり前」という銀行システム統合、本当にそれでいいの? : ITmedia オルタナティブ・ブログ
自分の文章は掲載前に自己レビューしましょう。大事なところに誤字があるよw/この文章を読んでも失敗していいのか悪いのかよくわからないなw
言ってることはわかるが、金融で本当に怖いのはシステム障害が原因で不渡りが出ることのみ(だから"みずほ"の時は...)。鉄道や原発といった生命に関わることと同列には見れないでしょ。
アクセンチュアに勤務。
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コメント
コンサルのサルはエテ公を意味するのだと知った。アクセンチュア(笑)
コンサル屋さんかー。/QuickCで挫折したところで止まってるのならちょっとアレですね。/わたしも小学生でDracoC挫折しましたけど。
(コメ欄のみ)良エントリ。頓珍漢な発言で有意義なコメントを引き出すスキルの持ち主のようなので、コメを付けられないメディアでは発言しない方がいいですね。
"トラブルが人命に関わるレベルの世界"の話をなんで一般化できるかなあ。
自動車事故は命に関わる問題だ。よって、運転するときには、ナビゲーターと、後方監視員くらい乗せて走っているんだろうな。
『今回の件は鉄道システムにおける信号トラブルレベルの障害でしょう。これを問題視するのなら、今日起きた上野駅の信号トラブルも問題視すべきかと思います。』
クソコンサル死ね。すぐに死ね。明日に死ね。via http://d.hatena.ne.jp/muffdiving/20080515/1210779085
追記で説明している内容が、弁明じゃなくて別の話なのが嫌な感じ…
s/東京三菱UFJ/三菱東京UFJ/g。こーゆー隅をついてるだけのエントリな気がする。
>テスト肯定のスペシャリスト テスト仕様書のレビューで全部通過させるスペシャリストですよね。分かります。
鉄道はシステムに障害が起きたら電車の運転を停止させます。そうやって事故を防いでいる。絶対に問題が起きないシステムを構築しているわけではない。的外れで噛み合ってない指摘。
無事サービスインの判断が出た時点で既に成功つか初期トラブルの2,3は普通つかむしろリカバリ早くて偉いつか、アクセンチュアの方ともあろうものがこんな見識で大丈夫か。
正論ではあります。
情報インフラ24時 眠らないシステム > 障害発生が「当たり前」という銀行システム統合、本当にそれでいいの? : ITmedia オルタナティブ・ブログ
自分の文章は掲載前に自己レビューしましょう。大事なところに誤字があるよw/この文章を読んでも失敗していいのか悪いのかよくわからないなw
言ってることはわかるが、金融で本当に怖いのはシステム障害が原因で不渡りが出ることのみ(だから"みずほ"の時は...)。鉄道や原発といった生命に関わることと同列には見れないでしょ。
アクセンチュアに勤務。