これはひどい

日本

SuicaとかICOCAは便利で無駄がないとは思うけれど、金券ショップで売ってるチケットの割安感にはかなわない。

・・・そういや、高校に来ていたＡＴＬの先生が、この町（四国っす）は好きだけど、東京は嫌いとか言ってたの思い出した。・・・修学旅行で行ったが、初めての満員電車に閉口した。・・・なんであんなのに慣れるの？

途上国ほど、駅は軍の管轄下だったりするから、単純比較は難しいかも。ポーランドに居たときも軍の施設扱いなので駅構内の撮影は止められたし。

歴史を負ってないところは改革が速いんだよね。それがいいか悪いかはまた別の話。 ところで卿を自称するってのは偉い人なのかしら。 id:takerunba うは。おみそれしました。

駅の放送が（ついでに車内の放送も）けたたましいというのには激しく同意。

日本ダメダメ妖精に取り憑かれてしまうと大変だなぁ……こういう人、結構いるけど。

紙の切符は自動改札機でほぼ回収されて、その後は駅のトイレットペーパーなどにリサイクルされている。関東の複雑な料金体系はプラスチックトークンなどでは無理だと思う。

関東の異常な人口密度の事を忘れてもらっちゃ困る。名古屋はすごく閑散としとるよ。／システムは香港と台湾は実質国営一社だけだから統一もクソも無い希ガス。／切符＜主は全国2000万の鉄ヲタを敵に回した(`･ω･´)

　うるさい日本の私

頭にあるのは「内需」ばかりなのかな

大変遅れている日本の鉄道事情 / 他の国行くと痛感しちゃうね。でも、システムに関しちゃ、中国も台湾も実質国営一本だから合わせやすいというのもあるかもしれない。

まったくもって。

ラッシュ時は戦場なので、平和な時の状況で比較して欲しいと思った。新宿駅でも朝10時過ぎると平和ですよ。

駅で階段を駆け下りるっていうのが、この記事をよんで変なことなんだとわかった。

音については心から同意。乗客のマナー的問題はそもそも東京における通勤客がサバイバー状態に置かれているという根本をなんとかしないと解決しないと思われ。

リサイクルよりもリユースが安上がりでしょ。溶かしてトイレットペーパーにするｴﾈﾙｷﾞｰはいくらやねん？？？

>電車が来たなんて見ればわかるし、仮に事故が起きても本人の責任で知らんと。非常に大人の常識が行き届いているというかね。日本は案内がうるせえ。Suicaなんかも何故システムを合わせられないのか。

国内外の鉄道事情 / 切符は再利用してたよね？個人的には統一規格のICカード出してほしいけど。あと東京が規模が大きすぎるだけのような気もする。地方では結構静かだしまったりしてる。

いやアジア３国くらいいくだけでも日本遅れてるってわかる。理由はシステムの不統一。どこの国でも交通パスはほとんど１つで済むし、ほんと満員電車になんない。地下鉄駅に最近番号振ったのって韓国の後追いだし。

新宿駅の山手線ホームの狭さだけは何とかしたほうがいいと思う。

乗客が粗暴なのは東京だけだ。／切符のことはしらなんだ

いいんじゃないかな。どんどん指摘して欲しい。指摘にツッコミを入れられて泣きそうになってもがんばって指摘して欲しい。＞日本のダメなところが最近目に付いて仕方ない。

放送がうるさいというところは同意。それ以外は、なんかのバイアスが掛かっているような……　東京のデカさは異常。

まず案内表示 確実に落第だろあれ > マナーといい、紙切符の問題といい、Suicaの互換性の話といい、日本のダメなところが最近目に付いて仕方ない。どれもなんとかできそうな話だけに、手をつけたいんだけどなあ。悲しい

切符をなくすと記録系の鉄ちゃんが嘆き悲しむと思います！でも漠然と”進んでる”と認識していたものが「遅れてる」と言われるとハッとするね。

このコインって偽造されないのかな？

駅の数も料金システムも人口密度も全然違うだろうが。／個人的にはPASMOリリース時点でJRと相互利用できるだけでもすげえと思った。数年先にはユーザが差異を気にする事はなくなると思う。

音と身体接触を厭わない「マナー」と規格不統一は同意。でも「遅れ」はいただけない煽り。自らの文化について語る際に、舶来崇拝を前面に出すのはいい加減やめれ。/なんだ、0322で団塊を語ってた浅い人か。

電車のホームがせまくてうるさいのは最悪。人の声だけでなく機械の音や電子音もうるさい。あと新宿とか渋谷とか人多すぎて密度すごすぎ。歩くのはえーよｗｗｗｗ

よーしらんが、台北のICカードで高雄のMRT乗ったり新幹線乗ったり出来るのかな?/バンコクのBTSとMRTは相互に互換がない(予定はあるらしい)

「お下がりください、お下がりください」と言われると、頭の中でスタン・ハンセンのテーマが流れてしまう｜ラッシュアワーはみんな目をそらしているけれど、ホントに切実な問題だと思う。電車はもう増やせないそうだ

日本人（日本文化）真面目だからね。遅刻は悪→遅れられない→電車は1本も逃がしたくない→駆け込み・詰め込み→事故→放送つける→駆け込み・詰め込み→事故→放送強化→(略。あとは単に人口密度の問題じゃないかな

交通　鉄道

悲しいくらいの日本の遅れ - タケルンバ卿日記

比較するにも前提条件を無視しすぎている気がするが。/Suicaの話は、EdyもFelicaなんだから統一しろというのと同じレベルになってくると思う。

東京ってやかましい場所多いよね。俺が知らないだけだと思うけど。

とりあえずJR東は発車メロディーを全廃してほしいわ。案内放送はまだ許せるがあの煩さは世界的に見ても異常。

規格の統一はしてほしい

地方に住んでる私は鉄道でも空港でもそんな窮屈な事は感じた事がない。つまり日本の問題ではなく人口の多いい東京など関東の問題だと思うね。

米加仏独伊および上海地下鉄に乗った俺が来(ry。コメントしたいことはだいたいブコメにかかれていた。切符はトイレットペーパーになってます。

つっこみどころが多すぎる

日本の鉄道運営は普通に世界一だろ常考… / まあ、煽り乙というか / 確かにSUICAは微妙だが、それをもって悲しいぐらいの遅れとは言い難い。

＞乗れないっつーのに乗ってくる感じとかね。1本待てないもんかと。＜＞実は互換性がないみたいなバカみたいなことしてねえで、さっさと揃えりゃいいのに。＜

放送をうるさいと思ったことはないなぁ。ホームではボーっとしてるか本を読んで待ってることが多いので、放送がないと困るかも。でも無くなってもすぐ慣れるかな？／そういえば今日『鉄のバイエル』を立ち読みした。

「うるさい」とかはど～でもいいが、規格問題はムカつくぐらい遅れてる。それ同意。

ロンドンの地下鉄はすごい。日本でも行き先を駅名に加えて東西南北で案内してくれればどれだけ楽になるか。

発車ベルと駆け込み乗車は切っても切れない関係にある。時間に五月蠅い日本人だからこそ、何もかもが必要になる。

マニラのMRTも紙の切符じゃなかったな

踏切が　ぐぁんぐぁんぐぁんぐぁんぐぁんぐぁんぐぁんぐぁんぐぁんぐぁんぐぁんぐぁんぐぁんぐぁんぐぁんぐぁんぐぁんぐぁんぐぁんぐぁんぐぁんぐぁんぐぁんぐぁんぐぁんぐぁん　←日本だけの特典

国それぞれ。文化もそれぞれ。遅れていると言われる日本人の私がブックマーク。

江戸しぐさみたいなものは今も残っているような気がしたりしなかったり。

日本は進んでいるよ。見た目には分からないけど。文化面から見るといいと思うなぁ。なぜアジアは日本をまねるのか。

単純に密度差な気がする。忠孝新生行くのにMRT使ったんだが、アナウンスが静かでも乗客の声が大きいんで静寂感は感じなかった。高鉄は静かだったけど人いなかったしなぁ

アメリカ、フランス、オランダ、中国(北京)、マレーシア、シンガポールで電車に乗ったけど日本が遅れているという印象はなかった

香港とかは、英国文化の流れと、鉄道の規模自体が小さいところからくる箱庭感覚でうまくいってるんじゃないかと思う。

鉄道には意外と国ごとの特色が出る

日本の国土交通システムが古いって話は土木科の教授から聞いたことあるよ

韓国ソウルの地下鉄は東京よりもやかましいと思う。進んでるとか遅れてるとかの問題じゃないと思うけど。

「○○駅から□□駅へ△△人乗った」というデータが欲しいから「切符」があるのだ。

「白線の内側まで～」も殆どの人が言われなくても入らないし、煩い放送も「万が一」のためでは。紙切符のくだりは同意。

これ以上日本が偽造チケット天国になるのはイヤなんだけどなあ／そんなに日本がイヤなら海外で住めばいいのに（お約束）／７秒前まで「たけるんぱ」と読んでいたことはお詫びします。

首都圏以外は電車そんなにぎゅうぎゅうじゃないんじゃないか。あと中国は電車の席争奪戦がすごかった。

メキシコから帰ってきて日本の電車に乗るともの凄くホッとするんですけど、他の国だと逆なんですね。己の専門バカっぷりを改めて思い知りました。

勿論台北のMRTは安くて綺麗でわかりやすくて便利だったけど東京の鉄道とは歴史も人口もスケールも違うからなあ。東京は都市計画無理。／台湾も国鉄のほうは結構おしゃべりがにぎやかだよ(見知らぬ人同士が会話してる)

日本には過去の遺産があるからしょうがないですよ。コインだと偽造されそうですし、電子情報も載せられませんから。

日本の鉄道は世ｋ（ｒｙ

日本の鉄道周辺の環境の鬱陶しさには同感。ただ、「海外」という概念を神聖視し過ぎている気もします。私もそう海外を回っている訳じゃありませんが、マナー以前に治安の面で不安を感じる地域も有ります。

海外が素晴らしいのは認めるけど、遅れってより文化的な違いだと思うなぁ。

海外は人が少ないからじゃね

話題はそれるが、海外に女性専用車両や男性専用車両はあるんだろうか。海外で外人に聞いたら日本人はアホだと思われないだろうか。

あれ、確かJRは切符溶かして再利用してたと思ったが。（それでも処理費用はかかるよね。）地下鉄とかはコインでも良いのではと思った

外国いったことないけど 銀座線永田町から赤坂見附駅までを一度だけ経験して死ねた｡あれを毎朝やれたら立派な外資系金融ﾏﾝになれると思った｡/単純に密度の問題かね/卿は浅はかな印象論で断じている単なる独り言？

過保護放送とか過保護案内をしとかないと、事故が起きたときに「どうして教えてくれなかった!」って非難する人が多すぎるからだと思う。

案内放送のうるささは中島義道氏も指摘してたな。

海外ってどこの海外なんやろ…

icocaで関東の私鉄乗れないのは痛いと思った。

日本の鉄道の問題（……

id:zu2さん　シーランド公国のLordをもっているので「卿」を自称しております　1万もあれば買えますよ