*mac
独断だけと、こういうこと言う人にはmac信者が多い気がする / これまでmacには存在しなかった、真に"モバイル"なmacにどう向き合って良いかと、経験のなさから混乱しているんじゃないかぁ、とか
ブックマークが分散してるな… http://b.hatena.ne.jp/entry/http://pc.nikkeibp.co.jp/article/NPC/20080221/294280/
冗談がうまいなぁ
BusPowerのUSBハブはPCから電源食うから不安。だからアダプターつきを持ち運ぶってのはどこで電源を取る気でしょう?
スポーツカーに実用性なんぞ求めてはいけないよね
ここでAirは実用的に使うマシンじゃ無い説を出してみる。てかどっちも痛い。
このノリだとMacBook Airを紛失した時に心許ないので、スペアとしてMacBook Proも必要ですね。
それは意味ないだろ、どう考えても。
AirMacなんで11nに対応してねーんだよー早く出せよ
「買わない理由を一生懸命考えるのも大変なんです><」と解釈するのが正解です
私は満足してます
光学ドライブ必須な人はAir買わない方が幸せになれるよね。
もうあんまりdisらないで>< / つーかジョークですよね?
有線で接続できないなら、AirMac Expressを使えばいいじゃないの。
USBのEthernetアダプタを使えよ、と言いたいが、いずれにせよMacBook Airはイマイチだと思う
サンダーバード2号 / Airの日はビデオなんぞ見ないのよ
MacBookAir / 買えない理由を考える人。僕が、フェラーリやポルシェを買わないのも同じ理由なのさ。ふふふ。 / 一方、フェラーリのオーナーは何も考えずに買う。そして走る。カッコいー!満足する。
「そんなに心配なら、Airport Expressを持っていけばいいじゃないか」
道具にこだわるだけなら誰でも出来るけど、仕事内容で道具を選べるがプロ。ってばっちゃが言ってた。
お金では買えない体験。プライスレス。とは行かないですね。どこかで、MacBook Air Baseなんて事で実用性確保可能な入出力補完用のスマートなベースみたいの企画したらどうなのだろう。
ばかじゃねーの
買わないように自分に納得させようとしているだけだろうが、仮定がめちゃくちゃ。Airport Expressの重さも、USBハブの重さも、その他もろもろ。そもそも、フル装備を持ち歩きたい人は素直にMacBook(Pro)を買うべし。
MacBookを軽く感じるにはどうしたらいいかを考えた方が幸せになれそう。背中にフィットするバッグを買うとか。
[]何を以て実用とするかにもよるというか、そういう人にはmacbookでいいじゃんよ、なんて思ってしまう
こういう使い方をしたい人には向かないという話/お金あったら欲しい…
この人はフロッピードライブがなくなった時にも、外付けドライブや媒体を持ち歩くために四苦八苦したに違いない。
愉快なネタ記事にマジレスして申し訳ないのですが、AirPort Expressよりも、USB Ethernet アダプタの方が軽いです。ていうか、うだうだ言ってる子にはMacBook Airはまだ早いのでは?
一方、ロシア人はネットカフェを使った。
AirportExpress超ラクだよね
何よりもこれら重量の合計が1.3キロほどで、マックブック・エアの1.36キロに足すと2.66キロ。PowerBook G4が2.5キロほどなので、がっかりしたことに、それより重いではないか」本当にがっかりだよw
外出先でバッテリーが切れたときのために発電機、画面が小さくて困るかも知れないから30インチの液晶ディスプレイ。あと壊れた時のことも考えて予備にもう一台MacBookを持って行こう。
実用的、という表現は微妙かな。そもそもAirの実用コンセプトはそういう方面に向いてないんじゃないか。
旅行ベタなひとのパッケージング見本、というふうに見える
そういうゴチャゴチャしたのは秘書に持たせればいいのに。
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コメント
*mac
独断だけと、こういうこと言う人にはmac信者が多い気がする / これまでmacには存在しなかった、真に"モバイル"なmacにどう向き合って良いかと、経験のなさから混乱しているんじゃないかぁ、とか
ブックマークが分散してるな… http://b.hatena.ne.jp/entry/http://pc.nikkeibp.co.jp/article/NPC/20080221/294280/
冗談がうまいなぁ
BusPowerのUSBハブはPCから電源食うから不安。だからアダプターつきを持ち運ぶってのはどこで電源を取る気でしょう?
スポーツカーに実用性なんぞ求めてはいけないよね
ここでAirは実用的に使うマシンじゃ無い説を出してみる。てかどっちも痛い。
このノリだとMacBook Airを紛失した時に心許ないので、スペアとしてMacBook Proも必要ですね。
それは意味ないだろ、どう考えても。
AirMacなんで11nに対応してねーんだよー早く出せよ
「買わない理由を一生懸命考えるのも大変なんです><」と解釈するのが正解です
私は満足してます
光学ドライブ必須な人はAir買わない方が幸せになれるよね。
もうあんまりdisらないで>< / つーかジョークですよね?
有線で接続できないなら、AirMac Expressを使えばいいじゃないの。
USBのEthernetアダプタを使えよ、と言いたいが、いずれにせよMacBook Airはイマイチだと思う
サンダーバード2号 / Airの日はビデオなんぞ見ないのよ
MacBookAir / 買えない理由を考える人。僕が、フェラーリやポルシェを買わないのも同じ理由なのさ。ふふふ。 / 一方、フェラーリのオーナーは何も考えずに買う。そして走る。カッコいー!満足する。
「そんなに心配なら、Airport Expressを持っていけばいいじゃないか」
道具にこだわるだけなら誰でも出来るけど、仕事内容で道具を選べるがプロ。ってばっちゃが言ってた。
お金では買えない体験。プライスレス。とは行かないですね。どこかで、MacBook Air Baseなんて事で実用性確保可能な入出力補完用のスマートなベースみたいの企画したらどうなのだろう。
ばかじゃねーの
買わないように自分に納得させようとしているだけだろうが、仮定がめちゃくちゃ。Airport Expressの重さも、USBハブの重さも、その他もろもろ。そもそも、フル装備を持ち歩きたい人は素直にMacBook(Pro)を買うべし。
MacBookを軽く感じるにはどうしたらいいかを考えた方が幸せになれそう。背中にフィットするバッグを買うとか。
[]何を以て実用とするかにもよるというか、そういう人にはmacbookでいいじゃんよ、なんて思ってしまう
こういう使い方をしたい人には向かないという話/お金あったら欲しい…
この人はフロッピードライブがなくなった時にも、外付けドライブや媒体を持ち歩くために四苦八苦したに違いない。
愉快なネタ記事にマジレスして申し訳ないのですが、AirPort Expressよりも、USB Ethernet アダプタの方が軽いです。ていうか、うだうだ言ってる子にはMacBook Airはまだ早いのでは?
一方、ロシア人はネットカフェを使った。
AirportExpress超ラクだよね
何よりもこれら重量の合計が1.3キロほどで、マックブック・エアの1.36キロに足すと2.66キロ。PowerBook G4が2.5キロほどなので、がっかりしたことに、それより重いではないか」本当にがっかりだよw
外出先でバッテリーが切れたときのために発電機、画面が小さくて困るかも知れないから30インチの液晶ディスプレイ。あと壊れた時のことも考えて予備にもう一台MacBookを持って行こう。
実用的、という表現は微妙かな。そもそもAirの実用コンセプトはそういう方面に向いてないんじゃないか。
旅行ベタなひとのパッケージング見本、というふうに見える
そういうゴチャゴチャしたのは秘書に持たせればいいのに。