老人、初心者マークは周りの車、歩行者、自転車の安全に不可欠だと思うのだが・・・。「差別」と「区別」の違いは難しい。
１．車を維持できる資産があるのはもっぱら高齢者。２．車が生活必需品である田舎から若い者が出ていき高齢者しか残っていない。３．日本経済を支えているのは自動車産業。
“「表示すると割り込みや幅寄せをされる」”らしい。
高齢者が車を運転しなければならない現状が問題なのかも。
これもいじめになるのか
そろそろ本気出して「若年層の自動車保険がバカ高いのはおかしい。若者いじめだ」と抗議活動はじめるかな。同じ「区別に対する反発」だけど、こっちは通らない。そういう老人に対する過保護さがこの国にはある。
高齢化＆車社会石川（マナー悪い）に住んでるけど、よろよろ出てきて危ないのはたいていもみじマークだよ…？
『「表示すると割り込みや幅寄せをされる」』いやーそれは被害妄想でしょ
カイゼンは「見える化」なのに。
高齢者は最大規模のあつりょくだんたい
こんなマークより、免停とか過去の交通違反の経歴とか逮捕歴とかを段階別に分けてマークにした方が交通安全という意味では適切だと思うけどねえ。
高齢＝悪いこと、という考え方も良くないと思うな。人間は歳をとるのが自然なのに、まるでそれに逆らっているかのようだ。
紅葉マークによって自分らが快適に運転できるなら喜ぶべきじゃない? ジジイになってまでそういうのを受け止めれないってだいぶガキじゃない?
さすがに紅葉は失礼だよね。うん。というわけで……これからは「車輪のついた棺桶」マークに！
初心者マークなら一年だけ我慢すればいいが、ずっと付けるマークがひどいデザインだと嫌だな
高級外車を乗り回す爺たちがこぞって大声で反対したんだろうな．
差別でなく区別。という反論ができないほうが悪い。さもなくば「免許取得後45年を経過した人(優良だろうが不良だろうが)」とでもしておけば、だいたいの目的は達成できる?
高齢ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰが増えるのにこれでは困る/紅葉ﾏｰｸのどこが｢いじめ｣か分からない。若葉ﾏｰｸと同じじゃね？/ﾏｰｸが付いていれば一目瞭然で配慮しやすいのになぁ
露骨だけど想定通り。技量が加齢で劣ったことを認めたくない人が多いということか。あと、来夏から始まる認知症検査で本当にヤバい75歳以上は免許更新が難しくなる。批判を避けるための予防線という意味合いもある
高齢化社会の民主主義は怖いなぁ、みたいな。
前を走っている車が、何故、あやしい、あぶない、ふらふらしているか理解するのに役立つから義務化継続したほうがいいんじゃない？
ごく一部の声だけは大きいやつらの仕業だと信じる
予防拘禁
[交通＞「表示すると割り込みや幅寄せをされる」←年金をもらうと振り込め詐欺の被害にあうと言ってるようなものである。
75歳以上のもみじマーク義務化を撤回．表示率は上がったが，マークによる改善率がはっきりしないらしい／効果測定する手段を考えないで物事を進めるとこうなる
枯れ葉マーク
まずは、自分自身を否定せずに、自分自身を受け入れろ。
「運転能力には個人差があり、一律義務化はおかしい」からこそダメなやつが快くつけられるようにできるやつもつけるんだよ！「表示すると割り込みや幅寄せをされる」老い先短いやつは無謀で怖いぞマークに逆らうか！
高齢者のマークをナウでヤングなデザインに変えたら今度は｢お世辞はいらん！｣って反発があるんでしょうなぁ。
馬鹿。実質上の王様、お年寄り様に何と不届きな！
確かにもみじマークやわかばマークを狙って嫌がらせしてくるドライバーは万死に値するけども。それでも撤回する必要あるもんなんだろうか
義務化撤回は？／↓だけど、高齢者から車を取り上げるなら代わりにコミュニティバスなどのインフラ充実を図るべき。／↓皆さん自分の親に免許返納させる自信あるのかなあ？私は無理。
シミュレーターの点数を、窓に貼り付けさせようぜ。
つか、国会まで通ってるのに警察庁の反対で撤回されるのね。今更ですが官僚立法大国だなぁと実感。
撤回するなよ！ 近所総ぐるみで買っちゃったよ！
でも、20歳未満のほうが死亡事故率が高いんだよね。ソースが出てこないけど。
こないだ紅葉マークつけたら周りの車が離れてった気がしたんだけど。若葉マークより紅葉マークのほうが効果ある気がする。
若者が自動車産業の株を買い占めて、老人に車売るのをやめればいいんじゃないの？あれ、若者ってそんなに金あったっけ？「じいちゃん、ちょっとお小遣い頂戴！！」ってな感じかな。
紅葉との共通点は色ぐらいで、とてもじゃないが葉っぱにも見えないが。「若者＝若葉」から「老人＝枯葉」となったのでは。／その都度、身体能力を測定できるのならそれがよいが、無理な以上は年齢での区分は次善策。
老人に甘く、若者に厳しい国は、老人の記憶の中でのみ美しく存在し続けることになるだろう。
人口比の推移表を出せよ。ってことでまとめた。http://d.hatena.ne.jp/donayama/20081225/p1
警察庁何やってんの
もみじも若葉もいっそやめてしまったら、と個人的には思う。
ヨン様はMFでピントつかめないだろ…
で肝心の高齢者自身は「事故が増えてんのはどーすんの」って話から逃げるんだよね。ぬー
実際周りが非常に危険だから、近づかない目印にしてたのに
高齢者票は福祉の充実で獲得すべきだと思うんだ…。
さすが有権者最大派閥には優しい
免許の更新で運転能力有無をチェックできる仕組みがあればいいのかな
そんなこと言ったら、初心者マークだって同じじゃないか。
この国の正体。
そもそも表示ぐらいで事故が減るのかという疑問はあるが
撃墜マークでも付けて頂きますか('A`)
もー、み（い）じめないで！
枯葉マーク、落ち葉マークもうどっちでもいいけど身体能力はべらぼうに下がりまくってるので老害自重してくれ。
何というか、老人TUEEEE／＞「表示すると割り込みや幅寄せをされる」それは若葉マーク表示者も同じでないかい？
実際高齢者にぶつけられたことのある身としては冗談じゃない / 何でもかんでも被差別感持つほうが疲れますよ。
「運転能力には個人差があり、一律義務化はおかしい」「高齢者いじめだ」。福島瑞穂の発言みたいだと思った。
別記事ブコメでも書いたけど、撤回が謎すぎる。
もみじ無くても運転を見たらだいたい分かるな。
問答無用で規制化すべき！そんなの気にしてたらいつまで経っても改善できないよ！
「マークの表示によって事故が減るなどの効果が統計上はっきりしない」７５歳以上人口が増えているのだから効果が見えないのは当然。
必要な法律なのになー。なんでもいじめと取ってしまう不幸ですね。歩行者や周りの運転手の安全より選挙が大事か。大事なんだろうな。
「車を操ること=雄のヒトとしての価値」みたいに思い込んでるDQN共を見ると、こういう反発があること自体は理解できんでもないな / とっとと、更新毎の運転能力テストと不合格者からの免許取り上げを義務づけろよ。
老人の人口ボリュームと投票率の高さ。ある意味、社会保障の若者シフトを阻害している要因でもある。
若者に厳しく、老人に優しい日本。
「運転能力には個人差があり、一律義務化はおかしい」――じゃあ若葉マークもいらないよね。
「同庁は公式には「表示率が高まったから」と説明するが、お年寄りらの反発を受けて６月の施行からわずか半年で事実上撤回した形だ」 何がやりたいのかがわからない。もし本当に必要な決まりごとなら、反対を押し切
「運転能力には個人差があり、一律義務化はおかしい」「表示すると割り込みや幅寄せをされる」
これはひどいなあ.../別に運転するなって言ってるわけじゃないのにね
「運転能力には個人差があり、一律義務化はおかしい」自覚がないからこそ義務化するべきなのに。枯葉を撤回するなら若葉も義務化撤回しないと「いじめ」だよね
アクセル・ブレーキの踏み込み加減が分かってないお年寄りの運転は、ほんとに恐怖。そうした人たちが平然と街中を走ってるのも怖い。一定年齢以上は免許取消でいいです。
いじめって便利な言葉よね／小役人が日本を破壊する。国会は全力で改正案を潰すべし
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老人、初心者マークは周りの車、歩行者、自転車の安全に不可欠だと思うのだが・・・。「差別」と「区別」の違いは難しい。
１．車を維持できる資産があるのはもっぱら高齢者。２．車が生活必需品である田舎から若い者が出ていき高齢者しか残っていない。３．日本経済を支えているのは自動車産業。
“「表示すると割り込みや幅寄せをされる」”らしい。
高齢者が車を運転しなければならない現状が問題なのかも。
これもいじめになるのか
そろそろ本気出して「若年層の自動車保険がバカ高いのはおかしい。若者いじめだ」と抗議活動はじめるかな。同じ「区別に対する反発」だけど、こっちは通らない。そういう老人に対する過保護さがこの国にはある。
高齢化＆車社会石川（マナー悪い）に住んでるけど、よろよろ出てきて危ないのはたいていもみじマークだよ…？
『「表示すると割り込みや幅寄せをされる」』いやーそれは被害妄想でしょ
カイゼンは「見える化」なのに。
高齢者は最大規模のあつりょくだんたい
こんなマークより、免停とか過去の交通違反の経歴とか逮捕歴とかを段階別に分けてマークにした方が交通安全という意味では適切だと思うけどねえ。
高齢＝悪いこと、という考え方も良くないと思うな。人間は歳をとるのが自然なのに、まるでそれに逆らっているかのようだ。
紅葉マークによって自分らが快適に運転できるなら喜ぶべきじゃない? ジジイになってまでそういうのを受け止めれないってだいぶガキじゃない?
さすがに紅葉は失礼だよね。うん。というわけで……これからは「車輪のついた棺桶」マークに！
初心者マークなら一年だけ我慢すればいいが、ずっと付けるマークがひどいデザインだと嫌だな
高級外車を乗り回す爺たちがこぞって大声で反対したんだろうな．
差別でなく区別。という反論ができないほうが悪い。さもなくば「免許取得後45年を経過した人(優良だろうが不良だろうが)」とでもしておけば、だいたいの目的は達成できる?
高齢ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰが増えるのにこれでは困る/紅葉ﾏｰｸのどこが｢いじめ｣か分からない。若葉ﾏｰｸと同じじゃね？/ﾏｰｸが付いていれば一目瞭然で配慮しやすいのになぁ
露骨だけど想定通り。技量が加齢で劣ったことを認めたくない人が多いということか。あと、来夏から始まる認知症検査で本当にヤバい75歳以上は免許更新が難しくなる。批判を避けるための予防線という意味合いもある
高齢化社会の民主主義は怖いなぁ、みたいな。
前を走っている車が、何故、あやしい、あぶない、ふらふらしているか理解するのに役立つから義務化継続したほうがいいんじゃない？
ごく一部の声だけは大きいやつらの仕業だと信じる
予防拘禁
[交通＞「表示すると割り込みや幅寄せをされる」←年金をもらうと振り込め詐欺の被害にあうと言ってるようなものである。
75歳以上のもみじマーク義務化を撤回．表示率は上がったが，マークによる改善率がはっきりしないらしい／効果測定する手段を考えないで物事を進めるとこうなる
枯れ葉マーク
まずは、自分自身を否定せずに、自分自身を受け入れろ。
「運転能力には個人差があり、一律義務化はおかしい」からこそダメなやつが快くつけられるようにできるやつもつけるんだよ！「表示すると割り込みや幅寄せをされる」老い先短いやつは無謀で怖いぞマークに逆らうか！
高齢者のマークをナウでヤングなデザインに変えたら今度は｢お世辞はいらん！｣って反発があるんでしょうなぁ。
馬鹿。実質上の王様、お年寄り様に何と不届きな！
確かにもみじマークやわかばマークを狙って嫌がらせしてくるドライバーは万死に値するけども。それでも撤回する必要あるもんなんだろうか
義務化撤回は？／↓だけど、高齢者から車を取り上げるなら代わりにコミュニティバスなどのインフラ充実を図るべき。／↓皆さん自分の親に免許返納させる自信あるのかなあ？私は無理。
シミュレーターの点数を、窓に貼り付けさせようぜ。
つか、国会まで通ってるのに警察庁の反対で撤回されるのね。今更ですが官僚立法大国だなぁと実感。
撤回するなよ！ 近所総ぐるみで買っちゃったよ！
でも、20歳未満のほうが死亡事故率が高いんだよね。ソースが出てこないけど。
こないだ紅葉マークつけたら周りの車が離れてった気がしたんだけど。若葉マークより紅葉マークのほうが効果ある気がする。
若者が自動車産業の株を買い占めて、老人に車売るのをやめればいいんじゃないの？あれ、若者ってそんなに金あったっけ？「じいちゃん、ちょっとお小遣い頂戴！！」ってな感じかな。
紅葉との共通点は色ぐらいで、とてもじゃないが葉っぱにも見えないが。「若者＝若葉」から「老人＝枯葉」となったのでは。／その都度、身体能力を測定できるのならそれがよいが、無理な以上は年齢での区分は次善策。
老人に甘く、若者に厳しい国は、老人の記憶の中でのみ美しく存在し続けることになるだろう。
人口比の推移表を出せよ。ってことでまとめた。http://d.hatena.ne.jp/donayama/20081225/p1
警察庁何やってんの
もみじも若葉もいっそやめてしまったら、と個人的には思う。
ヨン様はMFでピントつかめないだろ…
で肝心の高齢者自身は「事故が増えてんのはどーすんの」って話から逃げるんだよね。ぬー
実際周りが非常に危険だから、近づかない目印にしてたのに
高齢者票は福祉の充実で獲得すべきだと思うんだ…。
さすが有権者最大派閥には優しい
免許の更新で運転能力有無をチェックできる仕組みがあればいいのかな
そんなこと言ったら、初心者マークだって同じじゃないか。
この国の正体。
そもそも表示ぐらいで事故が減るのかという疑問はあるが
撃墜マークでも付けて頂きますか('A`)
もー、み（い）じめないで！
枯葉マーク、落ち葉マークもうどっちでもいいけど身体能力はべらぼうに下がりまくってるので老害自重してくれ。
何というか、老人TUEEEE／＞「表示すると割り込みや幅寄せをされる」それは若葉マーク表示者も同じでないかい？
実際高齢者にぶつけられたことのある身としては冗談じゃない / 何でもかんでも被差別感持つほうが疲れますよ。
「運転能力には個人差があり、一律義務化はおかしい」「高齢者いじめだ」。福島瑞穂の発言みたいだと思った。
別記事ブコメでも書いたけど、撤回が謎すぎる。
もみじ無くても運転を見たらだいたい分かるな。
問答無用で規制化すべき！そんなの気にしてたらいつまで経っても改善できないよ！
「マークの表示によって事故が減るなどの効果が統計上はっきりしない」７５歳以上人口が増えているのだから効果が見えないのは当然。
必要な法律なのになー。なんでもいじめと取ってしまう不幸ですね。歩行者や周りの運転手の安全より選挙が大事か。大事なんだろうな。
「車を操ること=雄のヒトとしての価値」みたいに思い込んでるDQN共を見ると、こういう反発があること自体は理解できんでもないな / とっとと、更新毎の運転能力テストと不合格者からの免許取り上げを義務づけろよ。
老人の人口ボリュームと投票率の高さ。ある意味、社会保障の若者シフトを阻害している要因でもある。
若者に厳しく、老人に優しい日本。
「運転能力には個人差があり、一律義務化はおかしい」――じゃあ若葉マークもいらないよね。
「同庁は公式には「表示率が高まったから」と説明するが、お年寄りらの反発を受けて６月の施行からわずか半年で事実上撤回した形だ」 何がやりたいのかがわからない。もし本当に必要な決まりごとなら、反対を押し切
「運転能力には個人差があり、一律義務化はおかしい」「表示すると割り込みや幅寄せをされる」
これはひどいなあ.../別に運転するなって言ってるわけじゃないのにね
「運転能力には個人差があり、一律義務化はおかしい」自覚がないからこそ義務化するべきなのに。枯葉を撤回するなら若葉も義務化撤回しないと「いじめ」だよね
アクセル・ブレーキの踏み込み加減が分かってないお年寄りの運転は、ほんとに恐怖。そうした人たちが平然と街中を走ってるのも怖い。一定年齢以上は免許取消でいいです。
いじめって便利な言葉よね／小役人が日本を破壊する。国会は全力で改正案を潰すべし