小泉先生。あなたが正しかった。すみませんでした。
郵貯、簡保はともかく、郵便はね、、、。。ところで毎年３０億超ｘ５０円の１５００億はどこいってんの？
過酷な勤務状態がしばらく続くと躁鬱状態に近い状態になって頭が正常に働かなくなる．「鎖」自慢をする人達は早急な休養とカウンセリングが必要な気の毒な犠牲者なんだよね…
っていうかあれだけ原油が高騰してるのによく郵便料金とか宅急便とか値上がりしないなとか思わないのか？ / このままだと民間も郵便も共倒れでエライ事になる悪寒。そうなってからじゃ遅い！
蜘蛛の糸みたいなもんだなあ。穴の底に落ちてきてお前たちも仲間だガハハ。穴の上の存在は思い至らないのかね。
民営化前からそうじゃなかったのか?，という気もするのだが，どうなんだろう?
労働ダンピングってまさにかういふ人たちのことをいふのでは？ 足を引っ張り合ふのは経営者達だけではない。
おおかた言い尽くされた？／まぁ今の日本は労働側の抗議手段としてのデモが全く効果無いし「3K職は中韓外国人」な状況で、「ヘタにデモればクビ→諦観」なのはある。全国一斉に「有給完全消化運動」でもするけ？
この件に限った事ではありませんが、応援する声のあまりの少なさに思わず同情。
郵便事業に将来性はない。将来性なく採算をとれないものを民間でやるのが間違い。ゆうパックだけなら残れるかも知れないが、郵便を抱えたままでは無理。郵便がいらなければ、民営化のままで倒産させればいい。
民間を公務員並みの待遇にして今の日本経済回るの？資源も国土もないのに。民間じゃ不可能なレベルの楽な仕事内容なら、屁理屈こねても結局、ただの特権階級じゃねーか。/接客なんかは民営化後良くなったと思う。
これはひどいスレですね。とりあえず労働環境悪化して現場の士気も生産性も以前より落ちてるのは確か。
民間ではとか言ってる人達は、なんで自社の経営者ではなく「よそで自分より楽をしている人」を叩くの? あなたの会社の経営者は「なんでオレを叩かないで、奴隷同士で殴りあってんだwww」と笑い続けてますよ。
昼間の不在配達表みるとめちゃめちゃ申し訳ない気持ちになるんでIT技術とやらでなんとかならない？通販はなるべくコンビニ受取にしてるんだけど。/あと奴隷自慢は救えないし見てておもしろいものじゃないから
としかいいようがない。公務員が民間と同じになってこれだけファビョるという事はどれだけ公務員がぬるま湯だったかの証左。鎖自慢とかいってる奴は民間人の待遇を公務員並みに上げる財源用意してくれるの？
経営者もっと頑張れよってところかな？まぁヤマトとかもっときついらしいけど、労働環境悪いなら改善しないとね。
独立採算で黒字化できていたんだから、路線を変えずにうまく継承させられなかったものなのか。 / 「公務員が楽して高給取りやがって」論と一括りにされてるのがちと不快。
昔民営化する前に郵便局でアルバイトしてたことあるけどマジで楽だったｗ大和運輸でもバイトしたことあるけど肉体的にきつくて人間関係もギスギスしてた。でも人間味溢れてたのは大和運輸のほうだったなぁ。
ブラック企業の連中の「お前は苦労が足りない」コールはなんなの？奴隷の足かせ自慢なの？
ヤマト運輸も労働環境厳しいみたいだから、業界自体が過当競争なのかもね。その分、われわれ消費者は安く宅急便を利用できてるが。寡占市場なので、そのうち楽になるかもですが。http://tinyurl.com/4qhrb4
スレに郵政会社員か共産党員がうじゃうじゃいるな。残業代もらってる正社員なら忙しい時期の残業は当然。それが嫌ならトヨタ方式等の作業の合理化・効率化を考えるべき。
民営化直前は給料高過ぎた感があるが、もともと低い賃金だけど安心の身分保障でもって、職員のモラルを担保する組織であるべきだったと思う。マンションの受箱に積み上がってた宛先不明のメール便を思うと、どうも。
皆さ゛ん今日゛もお疲れ様です、おしごと頑張ってください
民営化したんだからストライキしたらいいんじゃないか？
なぜそこまで仕事量が増えてるのか原因が分からん。非正規も含めた総社員数は減ってるの？１年前までは正社員の超スキルに頼ってたってこと？あと残業休日出勤が増えても人件費は民営化前より減ってるのかな？
民営化前から、末端の人達はずっと大変だったのよ。民営化のしわ寄せがさらにその末端の人達にかかっている現状。郵便事業って国の根幹の一つよ。大丈夫か日本？ ネットは代わりにはならないぞ。
郵便事業は元々赤字だった。郵政三事業解体したんだから、こうなるのは必然かと。| 日通との業務提携により、この状態が改善される事を期待。
郵便配達ってギリギリの精神状態でやるもんじゃないと思うよ。効率を求めない職種ってあっていいと思うけどなあ。
>>53『怒りの矛先が違うと思わないの？』一見正論なんだが、ならストライキや遵法闘争したとしてもあまり叩かないでやってほしいな。（マスコミほかに）叩かれて泣き寝入りした過去があるからＪＲがあんなことにな(ry
これに文句を言うやつも間違っている。53『違法労働させられてる労働厨はどうして自分より楽してる人を憎むの？怒りの矛先が違うと思わないの？』ねえ。
申し訳ない。ただ、もう日本も豊かな国ではないんです。日本は今、様々な社会問題を先送りによって累積させてきた結果、国家がデフォルトする可能性まで見える状態です。死ではなく生のために、めげないでください。
毎度の鎖自慢
えー、まとめると、以前は仕事が楽で経営は黒字で配達はしっかりできてたと。いいことづくめだねえ
飛脚、という仕事の江戸時代の身分というか労働環境というか職場倫理というか以下略。こういう業態も昔にもどってしまうのかね。
民営は残業当たり前といういうより、それは公営民営の問題じゃなくて、労働環境の問題かなと。本来はそこを経営努力で埋めるべきだとは思うんだけど。鉄道でも一部赤字路線を維持してたりするし、まだ活路はある気が
サービス残業なら、俺も批判するが。残業代が出てるなら、黙って働くか転職しろ。「残業当たり前」を批判する奴は、基本給だけ貰って満足してればいい。毎月がボーナス生活に慣れると、基本給だけなんて生活できん
ゆうメイトが記念カキコ。／内務的な仕事すら外務に投げてる構造です。次期携帯で配達証作ったり、転居システムの変更とかであたふた。外務の作業効率悪くなるのは目に見えてる。なんて書いたらボロカス謂れそう。
労働環境が悪い方向に変化したんだから文句くらい出るでしょうよ/レスしてるみなさんは、おそろしい環境で働いてるんですね
＞違法労働させられてる労働厨はどうして自分より楽してる人を憎むの？
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小泉先生。あなたが正しかった。すみませんでした。
郵貯、簡保はともかく、郵便はね、、、。。ところで毎年３０億超ｘ５０円の１５００億はどこいってんの？
過酷な勤務状態がしばらく続くと躁鬱状態に近い状態になって頭が正常に働かなくなる．「鎖」自慢をする人達は早急な休養とカウンセリングが必要な気の毒な犠牲者なんだよね…
っていうかあれだけ原油が高騰してるのによく郵便料金とか宅急便とか値上がりしないなとか思わないのか？ / このままだと民間も郵便も共倒れでエライ事になる悪寒。そうなってからじゃ遅い！
蜘蛛の糸みたいなもんだなあ。穴の底に落ちてきてお前たちも仲間だガハハ。穴の上の存在は思い至らないのかね。
民営化前からそうじゃなかったのか?，という気もするのだが，どうなんだろう?
労働ダンピングってまさにかういふ人たちのことをいふのでは？ 足を引っ張り合ふのは経営者達だけではない。
おおかた言い尽くされた？／まぁ今の日本は労働側の抗議手段としてのデモが全く効果無いし「3K職は中韓外国人」な状況で、「ヘタにデモればクビ→諦観」なのはある。全国一斉に「有給完全消化運動」でもするけ？
この件に限った事ではありませんが、応援する声のあまりの少なさに思わず同情。
郵便事業に将来性はない。将来性なく採算をとれないものを民間でやるのが間違い。ゆうパックだけなら残れるかも知れないが、郵便を抱えたままでは無理。郵便がいらなければ、民営化のままで倒産させればいい。
民間を公務員並みの待遇にして今の日本経済回るの？資源も国土もないのに。民間じゃ不可能なレベルの楽な仕事内容なら、屁理屈こねても結局、ただの特権階級じゃねーか。/接客なんかは民営化後良くなったと思う。
これはひどいスレですね。とりあえず労働環境悪化して現場の士気も生産性も以前より落ちてるのは確か。
民間ではとか言ってる人達は、なんで自社の経営者ではなく「よそで自分より楽をしている人」を叩くの? あなたの会社の経営者は「なんでオレを叩かないで、奴隷同士で殴りあってんだwww」と笑い続けてますよ。
昼間の不在配達表みるとめちゃめちゃ申し訳ない気持ちになるんでIT技術とやらでなんとかならない？通販はなるべくコンビニ受取にしてるんだけど。/あと奴隷自慢は救えないし見てておもしろいものじゃないから
としかいいようがない。公務員が民間と同じになってこれだけファビョるという事はどれだけ公務員がぬるま湯だったかの証左。鎖自慢とかいってる奴は民間人の待遇を公務員並みに上げる財源用意してくれるの？
経営者もっと頑張れよってところかな？まぁヤマトとかもっときついらしいけど、労働環境悪いなら改善しないとね。
独立採算で黒字化できていたんだから、路線を変えずにうまく継承させられなかったものなのか。 / 「公務員が楽して高給取りやがって」論と一括りにされてるのがちと不快。
昔民営化する前に郵便局でアルバイトしてたことあるけどマジで楽だったｗ大和運輸でもバイトしたことあるけど肉体的にきつくて人間関係もギスギスしてた。でも人間味溢れてたのは大和運輸のほうだったなぁ。
ブラック企業の連中の「お前は苦労が足りない」コールはなんなの？奴隷の足かせ自慢なの？
ヤマト運輸も労働環境厳しいみたいだから、業界自体が過当競争なのかもね。その分、われわれ消費者は安く宅急便を利用できてるが。寡占市場なので、そのうち楽になるかもですが。http://tinyurl.com/4qhrb4
スレに郵政会社員か共産党員がうじゃうじゃいるな。残業代もらってる正社員なら忙しい時期の残業は当然。それが嫌ならトヨタ方式等の作業の合理化・効率化を考えるべき。
民営化直前は給料高過ぎた感があるが、もともと低い賃金だけど安心の身分保障でもって、職員のモラルを担保する組織であるべきだったと思う。マンションの受箱に積み上がってた宛先不明のメール便を思うと、どうも。
皆さ゛ん今日゛もお疲れ様です、おしごと頑張ってください
民営化したんだからストライキしたらいいんじゃないか？
なぜそこまで仕事量が増えてるのか原因が分からん。非正規も含めた総社員数は減ってるの？１年前までは正社員の超スキルに頼ってたってこと？あと残業休日出勤が増えても人件費は民営化前より減ってるのかな？
民営化前から、末端の人達はずっと大変だったのよ。民営化のしわ寄せがさらにその末端の人達にかかっている現状。郵便事業って国の根幹の一つよ。大丈夫か日本？ ネットは代わりにはならないぞ。
郵便事業は元々赤字だった。郵政三事業解体したんだから、こうなるのは必然かと。| 日通との業務提携により、この状態が改善される事を期待。
郵便配達ってギリギリの精神状態でやるもんじゃないと思うよ。効率を求めない職種ってあっていいと思うけどなあ。
>>53『怒りの矛先が違うと思わないの？』一見正論なんだが、ならストライキや遵法闘争したとしてもあまり叩かないでやってほしいな。（マスコミほかに）叩かれて泣き寝入りした過去があるからＪＲがあんなことにな(ry
これに文句を言うやつも間違っている。53『違法労働させられてる労働厨はどうして自分より楽してる人を憎むの？怒りの矛先が違うと思わないの？』ねえ。
申し訳ない。ただ、もう日本も豊かな国ではないんです。日本は今、様々な社会問題を先送りによって累積させてきた結果、国家がデフォルトする可能性まで見える状態です。死ではなく生のために、めげないでください。
毎度の鎖自慢
えー、まとめると、以前は仕事が楽で経営は黒字で配達はしっかりできてたと。いいことづくめだねえ
飛脚、という仕事の江戸時代の身分というか労働環境というか職場倫理というか以下略。こういう業態も昔にもどってしまうのかね。
民営は残業当たり前といういうより、それは公営民営の問題じゃなくて、労働環境の問題かなと。本来はそこを経営努力で埋めるべきだとは思うんだけど。鉄道でも一部赤字路線を維持してたりするし、まだ活路はある気が
サービス残業なら、俺も批判するが。残業代が出てるなら、黙って働くか転職しろ。「残業当たり前」を批判する奴は、基本給だけ貰って満足してればいい。毎月がボーナス生活に慣れると、基本給だけなんて生活できん
ゆうメイトが記念カキコ。／内務的な仕事すら外務に投げてる構造です。次期携帯で配達証作ったり、転居システムの変更とかであたふた。外務の作業効率悪くなるのは目に見えてる。なんて書いたらボロカス謂れそう。
労働環境が悪い方向に変化したんだから文句くらい出るでしょうよ/レスしてるみなさんは、おそろしい環境で働いてるんですね
＞違法労働させられてる労働厨はどうして自分より楽してる人を憎むの？