長野県軽井沢町のバス事故で死亡した運転手が、事故の1か月前、前の会社にいたときに受けた運転適性検査で、5段階の評価で最も低い「特に注意」と診断されていたことが分かりました。運転手はその後、入社したバス会社で適性検査を受けないまま乗務して、今回の事故を起こしており、国土交通省は全国のバス会社に検査の徹底を指示しました。 その後の取材で、土屋運転手が事故のおよそ1か月前の去年12月10日、前のバス会社... 続きを読む
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Profile_s written by taka18782 440日前

たまたま重大事故が起きたから明るみに出ただけで、業界全体で見れば氷山の一角なんだろう。どうしたって、そう勘ぐってしまう。起こるべくして起きた事故か。

Profile_s written by daybeforeyesterday 440日前

うーむ

Profile_s written by zilog80 440日前

本人が大型バスは苦手だと申告したのに会社は運転させてしまった。適性検査以前の問題だよ。

Profile_s written by REV 440日前

営業免許に適性検査を義務付けようって話をすると、きっと官僚焼け太り反対マンがやってくる

Profile_s written by Midas 440日前

「あせらない」が「正確にできない」「注意力ダメ」「むらがある」の組み合わせ、最強といえる。真面目そうなのに実は中身が残念っぽい。世代を先取りしてる。これはスクリーニングをすり抜ける。典型的な「今の」人

Profile_s written by citron_908 440日前

運転手だけの責任にして終わらせたい感じの報道になりつつあるのは気のせいか…適性検査の話もいいけど、年金もらうような年齢なのに運転手やらなきゃ生活できなかったのではないか、って話にならない時点で以下略

Profile_s written by spacefrontier 440日前

門外漢だけど、画面の図を見た限り、②重複作業の3項目と、③-1処置判断-注意力、が最低評価か。何かのきっかけでパニックになって、状況判断が出来なくなったんだろうか。

Profile_s written by ROYGB 440日前

適性検査で選別するのはいいのだったかな。

Profile_s written by lamiel123 440日前

検査の精度すごいなぁ。でも人手不足を理由にダメでも雇われちゃうんじゃなぁ。低い人はダメってすることは全員にメリットがあるんだけどね。

Profile_s written by sima_pan 440日前

なんで前の会社辞めたのか気になる

Profile_s written by nilab 440日前

「運転手は入社前に任意で受けた検査を除いて、3年以内に検査を受けた記録は見つかっていない」「運転手はその後、入社したバス会社で適性検査を受けないまま乗務して、今回の事故を起こしており」

Profile_s written by nankichi 440日前

いくらルールあっても守られなきゃしょうがない。乗客の命なくなっているんだから、事故起こしたバス会社の社長、個人的に実刑食らって見せしめにしないといかんのでは。

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