"リスク・マネジメントが行き過ぎです。そんなこと言うくらいなら、もう富士スピードウェイで開催しないで下さい"
「なんとバスの到着を保証していません」←チケット＆ライドのみと決めたんだったら、ちゃんと最後まで責任を取るべきだよなぁ。 / トヨタにとっての顧客とは、FSWに足を運ぶお客さんじゃないってこと？
本当なのこれ？そりゃ、チケット買ってから知らされりゃ怒るだろさぁ//もう…イミフ。
あー。訴訟は起こされないかもしれないけど、これじゃ上がってくる不満は変わらないんじゃないの？
明後日の方向に進化
チケット＆ライド方式でバス以外の入退場を規制しておき、バスに乗るにはチケットを提示しなければいけない時点でバス代はチケット代に含まれると解釈できるし、会場への入場は事実上バス乗り場からになるはずなので
DYNAカーゴに詰めて運ぶとかどうでしょう?
サーキット(周辺環境含む)の構造上、F1規模のイベントは無理でした、というのが昨年。今年は・・・。
2008年F1富士チケット&ライド、又去年みたいになると思うので、訴訟回避にカイゼン"いずれの無料バスについても、レース開始、あるいは最終列車出発までの到着を保証するものではありません"と券表に小さく印刷してみた
去年アレだったのに今年見に行こうって人の気が知れない
トヨタは今年もあの惨劇を繰り返したら、もう富士でのF1開催はできないくらいに思うべき
こういう消費者をハメるような真似は「カイゼン」とは呼ばないんだよ！全く反省していないトヨタ。
カイゼンですね、わかります。
「いずれの無料バスについても、レース開始、あるいは最終列車出発までの到着を保証するものではありません」
［あとでみる］
うーん・・書く気持ちは分かるけど。実情として改善されるのならアリかな。この評価は本番次第。
美しい国、日本。/世界企業バンザイ！ですね。
うんこバス再現
トヨタの叡智を結集して導き出した解がこれか。情けなや。
トヨタは日本の神様です。恐れ多いので、決して近づいてはいけません。近づくと天罰が下りますよ。
もう富士で開催するのやめようよ＆去年の惨劇はもう過去の話？
利根川の顔が浮かんだ。鉄骨渡りでこんな感じの台詞あったよね「手段は我々のほうで用意した（ニヤニヤ）」
なんつーかもういろんな意味でスゴイなぁとしか言いようがないな。鈴鹿に戻ろうぜ。
無料バスと強調しているのは「無料＝無保証」だからでしょう。// バスの到着保障をしないのは何時にユーザがバスに乗車するのか分からないのだから問題ないのでは？
たまには利益より安全と効率を考えなきゃ
開発コストやリスクを子会社・関連会社に押し付けるやり方を、一般客にもやるのがトヨタ式ってことなのか。
<q>そんなこと言うくらいなら、もう富士スピードウェイで開催しないで下さい。</q>
会場までの道路をベルトコンベアにすればいいんじゃないかな。工場みたいに。／車社会は機能しないという自己否定的なアンチテーゼなのかこれは？／叩くネタを提供というリスクはマネジメントされないのかしら。
昨年は主催者側のあまりのひどさに唖然とした。本当に今年もやるの！？昨年の反省を生かして注意書きを小さく入れることになりました…ってか。観戦に行く人、バスを運転する人、スタッフになる人、ご愁傷様です
これはひどいなぁ、と思ったんですが、ふと冷静に考えると、第三者の交通もあるので彼らがバスの到着等を保証するのはやっぱ難しいように思いました。まぁ後出し感は否めませんが。どうするのがベストなんでしょうね
去年の「実績」からすると努力放棄と取られても仕方ないよなー。
いっそのこと、シャトルバスやめればいいのに。駐車場やバスのレンタルなど、金に絡むこともあるから無理か。/富士スピードウェイで行われるイベントは、すべてシャトルバスで送迎されるの？
妙案考えた。鈴鹿でやればいい。
去年の騒動は笑うに笑えなかった。トヨタ・電通・JTBの関係者がいち早くトンズラこく一方で、下請け社員や日雇いバイトや面倒見のいい客が必死で現場を切り盛りとか、二次大戦もビックリ。今の日本社会の縮図かも…。
「リスク・マネジメントが行き過ぎ」同感。外部不経済というか。/ カンバンシステムで路上にトラックの行列、ってのと似たなにかを感じる。
今年も話題（ネタ）にはことかかないようですね
あー、これは当然の反応だわな。ということで FSW にはバカが集まりすぎているのでは？→http://techon.nikkeibp.co.jp/article/TOPCOL/20080729/155655/
後出しジャンケンで条件を小さく提示という、あまりに素敵すぎる運営体制
これはさすがに酷いな。今後の経過が気になるところ。
トヨタ式経営：在庫は持ちません。下請けがジャストインタイムに持ってきてね。遅れても早すぎてもペナルティーだよ。あ、バスは乗れなくても勘弁ね。さすがトヨタのＤＮＡ。偉い人は現場を視察しないのかな。
最早不具合も含めて富士F1観戦です！コレで尚行く人は散々酷い待遇受けて、それを後から文句垂れるトコまで楽しめないと！
さすがトヨタと言わざるを得ない。ネットの上から目線レベルではないな。
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コメント
"リスク・マネジメントが行き過ぎです。そんなこと言うくらいなら、もう富士スピードウェイで開催しないで下さい"
「なんとバスの到着を保証していません」←チケット＆ライドのみと決めたんだったら、ちゃんと最後まで責任を取るべきだよなぁ。 / トヨタにとっての顧客とは、FSWに足を運ぶお客さんじゃないってこと？
本当なのこれ？そりゃ、チケット買ってから知らされりゃ怒るだろさぁ//もう…イミフ。
あー。訴訟は起こされないかもしれないけど、これじゃ上がってくる不満は変わらないんじゃないの？
明後日の方向に進化
チケット＆ライド方式でバス以外の入退場を規制しておき、バスに乗るにはチケットを提示しなければいけない時点でバス代はチケット代に含まれると解釈できるし、会場への入場は事実上バス乗り場からになるはずなので
DYNAカーゴに詰めて運ぶとかどうでしょう?
サーキット(周辺環境含む)の構造上、F1規模のイベントは無理でした、というのが昨年。今年は・・・。
2008年F1富士チケット&ライド、又去年みたいになると思うので、訴訟回避にカイゼン"いずれの無料バスについても、レース開始、あるいは最終列車出発までの到着を保証するものではありません"と券表に小さく印刷してみた
去年アレだったのに今年見に行こうって人の気が知れない
トヨタは今年もあの惨劇を繰り返したら、もう富士でのF1開催はできないくらいに思うべき
こういう消費者をハメるような真似は「カイゼン」とは呼ばないんだよ！全く反省していないトヨタ。
カイゼンですね、わかります。
「いずれの無料バスについても、レース開始、あるいは最終列車出発までの到着を保証するものではありません」
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うーん・・書く気持ちは分かるけど。実情として改善されるのならアリかな。この評価は本番次第。
美しい国、日本。/世界企業バンザイ！ですね。
うんこバス再現
トヨタの叡智を結集して導き出した解がこれか。情けなや。
トヨタは日本の神様です。恐れ多いので、決して近づいてはいけません。近づくと天罰が下りますよ。
もう富士で開催するのやめようよ＆去年の惨劇はもう過去の話？
利根川の顔が浮かんだ。鉄骨渡りでこんな感じの台詞あったよね「手段は我々のほうで用意した（ニヤニヤ）」
なんつーかもういろんな意味でスゴイなぁとしか言いようがないな。鈴鹿に戻ろうぜ。
無料バスと強調しているのは「無料＝無保証」だからでしょう。// バスの到着保障をしないのは何時にユーザがバスに乗車するのか分からないのだから問題ないのでは？
たまには利益より安全と効率を考えなきゃ
開発コストやリスクを子会社・関連会社に押し付けるやり方を、一般客にもやるのがトヨタ式ってことなのか。
<q>そんなこと言うくらいなら、もう富士スピードウェイで開催しないで下さい。</q>
会場までの道路をベルトコンベアにすればいいんじゃないかな。工場みたいに。／車社会は機能しないという自己否定的なアンチテーゼなのかこれは？／叩くネタを提供というリスクはマネジメントされないのかしら。
昨年は主催者側のあまりのひどさに唖然とした。本当に今年もやるの！？昨年の反省を生かして注意書きを小さく入れることになりました…ってか。観戦に行く人、バスを運転する人、スタッフになる人、ご愁傷様です
これはひどいなぁ、と思ったんですが、ふと冷静に考えると、第三者の交通もあるので彼らがバスの到着等を保証するのはやっぱ難しいように思いました。まぁ後出し感は否めませんが。どうするのがベストなんでしょうね
去年の「実績」からすると努力放棄と取られても仕方ないよなー。
いっそのこと、シャトルバスやめればいいのに。駐車場やバスのレンタルなど、金に絡むこともあるから無理か。/富士スピードウェイで行われるイベントは、すべてシャトルバスで送迎されるの？
妙案考えた。鈴鹿でやればいい。
去年の騒動は笑うに笑えなかった。トヨタ・電通・JTBの関係者がいち早くトンズラこく一方で、下請け社員や日雇いバイトや面倒見のいい客が必死で現場を切り盛りとか、二次大戦もビックリ。今の日本社会の縮図かも…。
「リスク・マネジメントが行き過ぎ」同感。外部不経済というか。/ カンバンシステムで路上にトラックの行列、ってのと似たなにかを感じる。
今年も話題（ネタ）にはことかかないようですね
あー、これは当然の反応だわな。ということで FSW にはバカが集まりすぎているのでは？→http://techon.nikkeibp.co.jp/article/TOPCOL/20080729/155655/
後出しジャンケンで条件を小さく提示という、あまりに素敵すぎる運営体制
これはさすがに酷いな。今後の経過が気になるところ。
トヨタ式経営：在庫は持ちません。下請けがジャストインタイムに持ってきてね。遅れても早すぎてもペナルティーだよ。あ、バスは乗れなくても勘弁ね。さすがトヨタのＤＮＡ。偉い人は現場を視察しないのかな。
最早不具合も含めて富士F1観戦です！コレで尚行く人は散々酷い待遇受けて、それを後から文句垂れるトコまで楽しめないと！
さすがトヨタと言わざるを得ない。ネットの上から目線レベルではないな。