首都・阪神両高速が今秋にも予定中の距離別料金制について、トラック業界などから実質的な値上げになると異論が出ている。政府も高速道路料金の値下げを検討するほどのガソリン高だけに、反発も強いようだ。首都高などの利用が、さらに減ることにならないのか。 トラックは一律1400円が倍近い2400円になる 距離別料金制で渋滞は減る? 「距離別料金になると、... 続きを読む
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コメント

Profile_s written by taro-r 119日前

「渋滞が少なくなれば,通行量が増える」という日本語の意味がわかりません。

Profile_s written by yellowbell 119日前

首都高の渋滞がなくなるからいいって言ってる評論家は正気?交通量の絶対量は首都高の値上げで減るわけじゃないのだから、どこかで物流の動脈硬化が起きるよ。首都圏での動脈硬化は、日本の命に関わるよ?

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