asahi.com（朝日新聞社）：エスカレーター事故　主催者側乗員制限せず　１段４人も - 社会
110日前 (www.asahi.com) Tags: social society 事故
　東京都江東区の東京国際展示場（東京ビッグサイト）で３日起きたエスカレーター事故で、主催者側が入場者を誘導する際、エスカレーターに乗り込む人数を制限していなかったことがわかった。その結果、事故機はステップ１段に３〜４人が乗る過密状態となり、急停止した後、下に動いたとみられる。警視庁は会場の安全管理が適切だったか調べを進める。 　調べなどでは... 続きを読む
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コメント

Profile_s written by chikara2 109日前

Profile_s written by banraidou 109日前

そうか、日本で関取使用不可な基準のエスカレーター売ってたのか。重罪だな。

Profile_s written by tailtame 109日前

自分2人分でもアウトとか…おかしいだろ。

Profile_s written by namnchichi 109日前

一段当たり９６キロって緩すぎ

Profile_s written by jamg 109日前

96kgか…。

Profile_s written by feather_angel 109日前

主催は歩かないように規制するとかはやってたよ。確かに映像を見る限り乗りすぎに見えたけど１段に９６キロ制限と言うのも甘い設計だと思う／コミケスタッフって素晴らしいなあ

Profile_s written by metalmax 110日前

イチロー伝説みたいなタイトルだ。

Profile_s written by kana-kana_ceo 110日前

基準の数倍とかで普通、作るんぢゃないのかなあ？ / 他のメーカは、こういう時、なんか言えよ。特に、金額高いけど、過剰仕様が誇りの某社とかさ。

Profile_s written by K-Ono 110日前

じゃあ５年前の岡田さんは乗れないじゃないか！

Profile_s written by onakiti 110日前

あのエスカレータに荷物持ったオタ(開場直後の先頭にいるような気合の入った奴ら)が3~4人も乗れるとは思えないんだが。仮に乗ってたとしても静的加重だろ、全てのステップに人間が乗っても大丈夫くらいには設計しろよ

Profile_s written by takeishi 110日前

各段に2人乗れないエスカレーターって有りなのか？

Profile_s written by dododod 110日前

96はひどいな

Profile_s written by Snail 110日前

どう考えても、設計ミスの一言だと思うのに、マスコミではそう思わせない様な情報操作がされているのは、何かの力が働いているんだろうか？　オーチスさん景気よさげですね政治？裏金？変な事を勘ぐっちゃいますが？

Profile_s written by sigiko 110日前

ｱｲﾔｰ（＞＜；）やっぱり先頭からはよく見えない（？）下の方はギチギチだったのか…／しかしそれでもこのｴｽｶﾚｰﾀｰのヤワさにも問題あり。1段96キロって少な過ぎるよー。

Profile_s written by memoclip 110日前

対応によってはイベントが消えるよ。

Profile_s written by nekora 110日前

やはり買い物を急ぐデブヲタが原因か…エスカレーターの乗り方まで主催者に指導されないと駄目ってどんだけ。

Profile_s written by himagine_no9 110日前

始まりなすったよ、なすりあいが。っていうか、ステップ２段で３人ってのはありえないだろ普通。もちろんエスカレーターの幅にもよるが、１段に２人というのも充分想定できた筈。そんなの注意のうちに入るか。

Profile_s written by Ohgyoku 110日前

証言食い違ってないか?

Profile_s written by daihx 110日前

責任なすりあい祭りが…//　最終的にどこがつるし上げ食らうんだか

Profile_s written by cs133 110日前

コミケでは乗り方も厳しく注意される。ワンフェス初参加であまりに何も言われないから驚いた。

Profile_s written by mayu-h 110日前

今後は、事あるごとに常駐監視＆エスカレーターで流れるアナウンスの変更etcがありそう。事故はビジネスチャンスでもあります。

Profile_s written by gkkj 110日前

エスカレーターの乗り方って主催者が制限しないといけないことなのか？違うんじゃないの？

Profile_s written by furukatsu 110日前

やっぱ、基準がビミョーなのか。

Profile_s written by youarai 110日前

建築基準法ではそうでも、260Kkg/m^2、1段あたり96kgってのはどうなのよ。ヒト一人分も保たないエスカレータなんて危なくって乗ってらんないじゃんか。

Profile_s written by kiraritana 110日前

96キロじゃ自分は２段にまたがって乗らないとなぁ

Profile_s written by atoh 110日前

ワンフェス標準体型だと、１段２名が限界だろ。/普通非常停止、その後ちょっとづつ逆走じゃないの。いきなり逆走じゃサンダーバードが出動するタイミングないよ。

Profile_s written by compares 110日前

(引用)「１段あたり約９６キロ」　同型である前提だが、都市圏のエスカレータでは日常的に想定外運転を強いられている模様。名古屋鉄道のボルト破損事故も恒常的な想定外運転が影響しているのではないだろうか

Profile_s written by yomiusi 110日前

blo2はDiabloに勝てなくて終わった

Profile_s written by mimi7657 110日前

いくら制限しないからって、1段4人って・・・。どうやって乗っていたんだろう？4人も乗れるものなの？

Profile_s written by kazuhooku 110日前

「建築基準法では、エスカレーターのステップは１平方メートルあたり約２６０キロ以上の重さがかかっても正常に運転できる設計にするよう定められている」

Profile_s written by mayoneez 110日前

責任の押し付け合いが始まりました／過重量で逆走してしまうような設計が一番ダメ、だと個人的には思う／1段96キロって通勤ラッシュ時の駅とかなら簡単に突破しない？しかも片側歩いてるわけで。

Profile_s written by sigh1175 110日前

なんのために非常停止の重量基準があるんだよ……意味わかんね

Profile_s written by mamotena 110日前

エスカレーターの性能を過信しすぎた方も、低性能なエスカレーターも、４人乗ってた(NHKの映像で確認できる)方もみんな悪い/割合は3:7:1くらいか？

Profile_s written by bunoum 110日前

「約９．３トンを超える重量がかかるとブレーキが利かなくなって下がる」限界重量で緊急停止するまでにエスカレータが進んでブレーキ限界重量も超えちゃうのってどうなの。

Profile_s written by zephyr_82 110日前

既に責任の押し付け合いが…　海洋堂ぴんち．

Profile_s written by crimson00 110日前

件のエスカレーターも利用したことあるけど、普通に考えたって一段に4人は無理だろｗ ｱﾌｫかと。

Profile_s written by soylent_green 110日前

一段あたり９６キロじゃ、プロレスラーや欧米人がやってきたら運行停止になりそうなんだが

Profile_s written by minarai 110日前

責任の押し付け合いは既に始まっているワケですね

Profile_s written by jt_noSke 110日前

非常いﾝ(に)問題ですね

Profile_s written by at_yasu 110日前

gigazineのを見ると、一段に四人、乗っているようには見えないんだが・・・

Profile_s written by max56 110日前

エレベーターみたいにブザー音などの音で警告すればいいと思う

Profile_s written by ukihiro 110日前

一段当たり96キロって少ないよな。

Profile_s written by yachimon 110日前

"主催者側の会社は「そうした注意は聞いていないし、打ち合わせの記録にも載っていないはず」と説明。"責任の押し付け合いがはじまってるのねー。

Profile_s written by tsupo 110日前

乗り口付近にいた警備員は乗る人たちを制限せず、先を急いだ入場者がステップ1段に3〜4人も乗る状態 / 事故機の場合、(想定荷重は)1段あたり約96キロとなる計算で、1段に大人3〜4人が乗るのは想定を超える事態

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