「中年男性」という属性にならどんな否定的なレッテルを貼ろうが何の罪悪感も不要だという例
客室乗務員の対応その2
言ってることは正しいけど、この人いつも記事の合間に「俺」の自慢・悲劇話入れるよね。
大変勉強になった
医療技術の高さもさることながら、ゲスな野次馬根性の周囲をいかに隔離するかという『心の強さ』をも併せ持つ事の重要さを、改めて感じる。
良いまとめ。ただ、中華航空は台湾の会社なのでその辺はよろしく。
1時間以上の心肺蘇生って…。
責任を求めるとしたら乗務員が妥当な気もするが、それはそれでかわいそう。飛行機内だとよってたかって救助する意味もないしなあ。
元ニュースの内容には胸が痛んだが、記事作者masashiさんの気骨と、丹念な引用・検証の仕事には、胸をうたれた。かように、masashiさんがごとき辛辣な批評により救われる者もいる。俺もその一人となれた。ありがとう。
野次馬共も酷いけど何より客室乗務員の対応の不味さが原因だよなあ、と元記事読んだときに思った。
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コメント
「中年男性」という属性にならどんな否定的なレッテルを貼ろうが何の罪悪感も不要だという例
客室乗務員の対応その2
言ってることは正しいけど、この人いつも記事の合間に「俺」の自慢・悲劇話入れるよね。
大変勉強になった
医療技術の高さもさることながら、ゲスな野次馬根性の周囲をいかに隔離するかという『心の強さ』をも併せ持つ事の重要さを、改めて感じる。
良いまとめ。ただ、中華航空は台湾の会社なのでその辺はよろしく。
1時間以上の心肺蘇生って…。
責任を求めるとしたら乗務員が妥当な気もするが、それはそれでかわいそう。飛行機内だとよってたかって救助する意味もないしなあ。
元ニュースの内容には胸が痛んだが、記事作者masashiさんの気骨と、丹念な引用・検証の仕事には、胸をうたれた。かように、masashiさんがごとき辛辣な批評により救われる者もいる。俺もその一人となれた。ありがとう。
野次馬共も酷いけど何より客室乗務員の対応の不味さが原因だよなあ、と元記事読んだときに思った。